昨日，丽水港青田港区温溪作业区一片繁忙，只见数辆载箱卡车依次驶入，桥吊高效运转，有条不紊地装卸满载木质玩具、叶蜡石及化工商品的集装箱。此次共36个集装箱即将从这里启航，驶向温州七里港。

“我们每天集装箱运转量达60个标箱，船舶运营已从原来的两天一趟调整为一天一趟。”青田港务有限公司经营部副经理詹凯安介绍，频次调整是为适配货物周转周期，进一步提升运输效率。

作为以通用泊位、多用途泊位为主，集装卸仓储、中转换装、运输组织、现代物流于一体的大型综合性码头，青田港核心业务涵盖港口装卸（含砂石料、钢坯、中纤板、铜矿砂、集装箱）与砂石料销售。自去年12月底，温州、丽水首条瓯江集装箱海河联运航线开通后，青田港区同步落实“同港同价”政策，保障“青田港—温州港”海河联运直通快达，帮助青田县企业集运成本节约50%。

“从青田港出发与从温州港出发的运输价格一致，对丽水企业而言，能显著降低物流成本，同时精准满足浙南地区外贸企业的货物运输需求。”青田港务有限公司总经理尹利敏表示。

据了解，今年以来，得益于温州、丽水两地有力协作，浙西南江海联运中心港青田港区依托水陆联运实现降本提效，有效满足浙南地区内外贸企业货物运输需求。数据显示，今年1—8月该港区集装箱吞吐量突破3600标箱，其中6—8月集装箱吞吐量2157标箱、重箱1146标箱，重箱量较1—5月增长170%。

此外值得一提的是，今年6月，两艘千吨级海河直达船还顺利下水并投入使用，实现了青田、丽水地区集装箱船“零的突破”。

青田县交通发展投资有限公司相关负责人表示，下一步，青田还将加速推进浙西南江海联运中心港建设，通过积极引导“散改集”“公转水”和出台集装箱海河联运扶持政策等举措，持续提升港口综合服务能力，助力瓯江水运复兴。